CARACTERÍSTICA
Esta máquina está equipada com um display LCD, que exibe o status de funcionamento em uma tela grande e é fácil de operar.
Eixo mecânico de grau militar com alta precisão e sem saltos durante medições repetidas.
Placa de computador altamente integrada, com qualidade estável e alta precisão computacional.
A placa do computador vem com funções de autocalibração e falha do equipamento, e vem com quatro modos de balanceamento para atender às diversas necessidades dos pneus.
Cobertura de proteção de pneus de alta qualidade, evitando respingos de lama e areia, com função de parada e partida automática.
Duas funções de posicionamento infravermelho na parte superior e inferior, atendendo simultaneamente a quatro modos de balanceamento de pneus, com posicionamento mais preciso do bloco de balanceamento adesivo.
Função de freio de posicionamento, o pneu não se move ao colar o bloco de balanceamento.
O chassi adota uma estrutura de suporte científica, que opera de forma estável sob estresse sem deformação.
Adotando um motor de quatro níveis para partida, funcionamento e frenagem, é mais suave, com alta precisão de medição, balanceamento plano, vantagens de pneus largos e grandes
DADOS TÉCNICOS
Fonte de alimentação | 110V/220V/380V 50/60HZ |
Potência do motor | 0,22KW |
Diâmetro da roda | 12-26” |
Largura da roda | 1,5-20"/40-510mm |
Diâmetro máximo da roda | 1000mm |
Peso máximo da roda | 70kg |
Precisão de balanceamento | +1g |
Tempo do ciclo | 8s |
Ruído | <70db |
Peso líquido/bruto95/115kgs | Tamanho da embalagem |
1030x860x1160mm | Vantagem |
Função de posicionamento infravermelho superior e inferior, ao mesmo tempo para atender ao modo de balanceamento de quatro pneus.
Função de freio de posicionamento: quando o balanceador exibe os dados de desequilíbrio do pneu, gira o pneu para a posição de desequilíbrio
ponto, ele travará automaticamente os pneus, impede que o usuário cole o bloco de contrapeso quando o pneu