Princípio de medição:
Usando um dispositivo de régua de referência, encontre com precisão e rapidez a linha central geométrica do veículo a ser testado e use-a como referência de medição. Usando tecnologia de medição CCD totalmente importada, detecte vários ângulos de posicionamento da ponte da roda. Fornece um método de posicionamento rápido e preciso do eixo da roda para oficinas de caminhões e ônibus, centros de serviços de pneus e empresas de manutenção de veículos comerciais.
Vantagens do produto:
1. Usando a linha central geométrica da estrutura como referência de medição, o modelo matemático é mais razoável;
2. Tecnologia de medição de sensor CCD digital totalmente importada, medição estável, alta precisão;
3. Sensor de ângulo de inclinação totalmente importado, nível eletrônico 100%, medição estável, alta precisão;
4. O sensor é equipado com uma tela de cristal líquido, que pode exibir a viga dianteira, a inclinação para fora e o nível da bateria,
5. Sistema inteligente de carregamento e gerenciamento, equipado com bateria de lítio de alta capacidade de 5600mAh;
6. Adotando a tecnologia de transmissão sem fio Bluetooth 2.4GHz para garantir uma boa conexão de comunicação e evitar interferências externas;
7. O sensor de medição é sincronizado com o software de detecção do computador para facilitar a visualização e o armazenamento de dados;
8. Ampla faixa de medição, capaz de detectar veículos com chassi ultrabaixo, adequado para uma ampla gama de modelos de veículos;
9. Dispositivos especializados para veículos comerciais, com ajuste apertado e alta precisão de medição:
10. Medição completa por computador de acordo com o processo, avisos por voz e uma máquina para testes centralizados;
11. Função de controle remoto de sensores, permitindo a operação remota de computadores;
12. Função de autodiagnóstico da caixa preta do sensor;
Parâmetros de medição:
itens de medição | faixa de medição |
precisão da medição
|
Paralelismo da Ponte
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±10°
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±0.02°
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Convergência Total
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±20°
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±0.04°
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Convergência Individual |
±10°
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±0.02°
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Camber
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±10°
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±0.02°
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Caster
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±20°
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±0.04°
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Ângulo de Mergulho
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±20°
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±0.04°
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Ângulo de Empuxo
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±2°
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±0.02°
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Ângulo de Inclusão
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±30°
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±0.02°
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